In de zevende aflevering van videoserie 'Diagnose met de Scope' verdiepen we ons in de LIN-bus en K-line. Je kijkt mee over de schouder van Thijs en leert hoe je aan deze netwerken meet.

Diagnosetechnicus HenkJCS worstelt met een Seat Exeo van 2011 met 1.8 TSI CDH-motor. Na het vervangen van de ingesleten nokkenasbrug is er een nieuw probleem ontstaan. Tijdens deellast en rustig versnellen ontstaan er misfires. Henk zoekt hulp bij dit nieuwe probleem: "Is de nieuwe nokkenas het probleem? En hoe controleer ik dat met een scope?"

Winnaars van de AMT Awards gingen naar huis met naar keuze een prachtige, gevulde gereedschapskar van Sonic of een overcomplete PicoScope-set van AA-Equipment Support, inclusief uitgebreide training. Ze leerden dat de scope niet alleen van pas komt bij complexe diagnoses, maar dat je hem elke dag kan gebruiken.

De remlichten van een Range Rover Evoque uit 2012 werken niet meer. Kwestie van lampjes vervangen en klaar? Was het maar zo'n feest, er is meer aan de hand. Zo nu en dan doen de remlichten het, maar dat is slechts van korte duur. Nick Smits, Clever eXpert Partner van AA-Equipment Support, gaat gewapend met de PicoScope op onderzoek naar de oorzaak.

De zesde aflevering van videoserie 'Diagnose met de Scope' staat in het teken van de ontsteking. Je kijkt mee over de schouder van Thijs en leert hoe een ontstekingssignaal eruit hoort te zien. Ook zetten we het ontstekingssignaal, het krukassignaal, het nokkenassignaal en het injectiesignaal tegenover elkaar.

Moderne auto's zijn voorzien van diverse communicatienetwerken. Autobedrijven netwerken zelf ook. "Dat is erg nuttig om samen storingen op te kunnen lossen", zegt Iwan Kennis, diagnosetechnicus bij Wout Bouman. Tijdens zijn kennissessie op AMT live laat hij zien dat hij bedreven is in beide vormen van netwerken, inclusief twee cases uit de praktijk.

Een Mazda 3 uit 2020 heeft lichte schade op de linker achterbumper. Om die te repareren, moeten de radarsensoren in de achterbumper gedemonteerd worden. Tja, en dat betekent ADAS-kalibratie. Eén probleem: dat werkt niet. De stappen worden afgebroken...

Een BMW X3 2.5 xDrive van 2008 laat het te pas en te onpas afweten. Soms gaat het een week goed, een andere keer is de accu ineens leeg als de eigenaar op pad wil. Overigens is dat vaak na een nacht met regen. Is er een lekstroom? En heeft die elektrische incontinentie iets met vocht te maken? Hoe pakt GMTO zo'n probleem aan?

Een Volvo V40 Cross Country kampt met een vreemde storing. Als je de radio aanzet, lichten veel storingslampjes in het dashboard op. Radio uit? Niets aan de hand. Zo'n case klinkt als muziek in de oren van Nick Smits, CLEVER eXpert Partner van AA-Equipment Support. Hij pakt deze uitdaging aan en gaat op onderzoek uit.

Een Toyota RAV 4 uit 2003 met 2.0L 1AZ-FE-motor wordt bij GMTO aangeboden op de praktische ondersteuning van de helpdesk. Klacht: auto start wel, slaat ook aan, maar direct weer af en ploft in de inlaat. Nokkenas- en krukassensor zijn al vervangen, dus daar kan het niet aan liggen, toch?