De infrasector moet in 2030 voor een groot deel emissieloos zijn. Bouwmachines die nu op diesel draaien, moeten dan grotendeels draaien op elektriciteit. Maar hoe gaat dat? En wat is er nodig om dat doel te halen? In hoeverre schamen bouwers zich voor hun dieselbehoefte? Cobouwjournalist Thomas van Belzen gaat op InfraTech op zoek naar antwoorden en oplossingen.
RGS uit Rijssen investeerde in een KMC500S-6. Het is de eerste machine van dit type in Nederland. BouwMachines zag de sloopmachine met 27 meter giek aan het werk bij de ontmanteling van de voormalige fabriek van Aluchemie in de Rotterdamse Botlek.
Twan Derksen heeft een bijzondere Volvo EC 250D. Deze is extra beveiligd. Onder meer is de cabine aan alle kanten scherfwerend gemaakt. Twan en zijn rupskraan werken namelijk aan het opruimen en opsporen van munitie.
Robin van der Gun draaide op het bedrijf van zijn oom al voor zijn zestiende op allerlei machines. ‘Het is mij eigenlijk met de paplepel ingegoten, ook al zitten mijn ouders in een andere branche.'
Rens de Jong werkt sinds 2,5 jaar bij H. Schoenmaker bv uit Beverwijk en rondde daar zijn machinistenopleiding af. ‘Ik heb altijd tegen mezelf gezegd: je gaat de school pas verlaten als dat papiertje binnen is. Het heeft toch een bepaalde waarde, bijvoorbeeld als je overstapt naar een andere werkgever of voor een grote aannemer gaat werken. We werken bijvoorbeeld ook voor Tata Steel. Die verwacht toch wel dat je als machinist ook gediplomeerd bent.
Als 7-jarig jochie mocht Tom Hoogendoorn op het werk van zijn vader voor het eerst op een klein kraantje draaien. Dat viel niet mee, want machinist is een vak dat je moet leren. Op dat werk draaide ook een grote kraan. Tom vond het fascinerend om te zien hoe ze zo’n kraan gebruiken en koos ook voor het vak van machinist.
Als jonge machinist van 23 wil Marco Feddema voorlopig vooral graag ervaring op doen. Hij kiest voor de afwisseling, die hij in zijn werk bij De Boer Burgum volop krijgt. In de wegenbouw doet hij allerlei verschillende werkzaamheden, met veel interactie met collega’s. Marco werkt met allerlei merken, zoals Kobelco, Caterpillar, Doosan, Takeuchi en Kubota.
Na het behalen van zijn machinistendiploma begon Robbert op 18-jarige leeftijd zijn carrière op een mobiele graafmachine. Ondanks zijn liefde voor het machinistenvak, besloot Robbert 7 jaar geleden de overstap te maken naar de transportsector.
Werken met de bulldozer, dat is wat Brian de Boer het liefste doet. Als zelfstandig machinist werkt hij met heel veel verschillende machines. 'Aannemers huren mij in en zo beland ik de ene keer op een graafmachine, de andere keer op een shovel en nu dus op een bulldozer.'
Vier jaar geleden ging Jarno de Weerd aan de slag als machinist op een Ljungby Maskin L12 shovel. Nu wil hij niet anders meer. De L12 is recent ingeruild voor een Ljungby Maskin L11 met Stage V motor.
